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混凝土护栏开裂这个问题，在桥梁工程上太常见了。很多人看到裂缝就紧张，觉得护栏要塌了，但其实混凝土开裂分好几种情况，有些是表面收缩裂缝，不影响结构安全，有些是结构性裂缝，那就得认真对待了。区分清楚了才能对症下药，不要一看到裂缝就全盘否定。

先说最常见的表面裂缝。混凝土浇筑完之后，在养护期间因为水分蒸发、温度变化会产生一些细小的表面裂缝，宽度一般在0.2毫米以下，这种裂缝对结构强度影响不大，但会影响外观，而且水分会从裂缝渗进去，时间长了会锈蚀里面的钢筋。处理方法比较简单，用环氧胶泥或者专用的裂缝修补剂把裂缝封住就行了，防止水分继续渗入。这种表面裂缝在桥梁护栏上几乎不可避免，不用太紧张。

结构性裂缝就比较严重了，一般是因为基础沉降、荷载过大或者混凝土强度不够引起的。这种裂缝往往比较宽，有的能塞进一张名片，而且裂缝是贯通的，从表面一直延伸到内部。发现这种裂缝要****时间请专业机构检测，看看是不是基础出了问题，还是混凝土强度不够。处理方法一般是压力灌浆，把环氧树脂灌进裂缝里，恢复混凝土的整体性。如果裂缝太严重，可能要局部拆除重做。

钢筋锈蚀是混凝土护栏的大敌。裂缝渗水进去之后，钢筋开始生锈，铁锈的体积比钢筋大得多，会把混凝土从里面胀裂，裂缝越来越大，形成恶性循环。所以发现裂缝之后，除了修补裂缝，还要检查钢筋有没有锈蚀。如果钢筋已经锈蚀了，要把混凝土凿开，把锈迹清理干净，涂刷阻锈剂，再重新浇筑混凝土。这个过程比较麻烦，所以****的办法还是预防为主，混凝土质量要把关，养护要到位。

最后说一下怎么减少混凝土护栏开裂。首先是混凝土配合比要合理，水灰比不能太大。其次是浇筑要连续，不要留冷缝。最后是养护要到位，浇筑完之后要及时覆盖保湿，养护时间不少于7天，大体积混凝土还要更长。很多工地养护不到位，混凝土强度还没上来就暴晒或者受冻，不开裂才怪。