聊城荣贺金属制品有限公司

高速公路护栏的防腐处理，目前主流的做法是热镀锌，或者热镀锌加喷塑双重防腐。但有些项目为了省钱，或者有特殊的外观要求，会考虑只用喷塑而不热镀锌，这种做法到底行不行，要从技术标准和使用寿命两个方面来分析。

先说热镀锌的必要性。按照JT/T 281的规定，高速公路护栏的防腐处理要达到一定的标准，热镀锌的锌层厚度是最基本的指标。为什么必须用热镀锌？因为热镀锌不仅有物理隔离的作用，还有阴极保护的功能，镀锌层破损之后，锌会优先腐蚀，保护里面的钢材不生锈。这是喷塑做不到的，喷塑只是一层物理隔离，涂层破损之后，水分会直接从破损处渗入，导致钢材锈蚀。

只用喷塑的护栏，在干燥环境下其实也能用不少年，因为喷塑层的隔离效果还是不错的。但在户外环境，特别是温差大、紫外线强的地方，喷塑层会老化，出现粉化、开裂、剥落这些问题，一般五到八年就需要重新喷塑。而热镀锌层的寿命要长得多，在普通大气环境下，85微米厚的锌层能用十五年以上。所以热镀锌加喷塑的双重防腐，是最稳妥的方案，两种工艺互补，使用寿命最长。

有些地方的高速护栏用了一段时间之后，喷塑层褪色或者剥落了，但镀锌层还在，这时候只需要重新喷塑就行了，不需要更换护栏板。但如果当初没有做热镀锌，只是喷塑，那喷塑层一旦破损，护栏板很快就会生锈，这时候就只能更换了。所以从全生命周期成本来看，热镀锌加喷塑的方案其实是最经济的。

最后说一下外观要求。有些市政项目或者景观道路，对护栏的颜色有要求，希望用特定的颜色，这时候可以在热镀锌的基础上做喷塑，喷塑的颜色可以按需定制，不影响防腐效果。千万不要为了要颜色而放弃热镀锌，这是舍本逐末的做法。现在的热镀锌加喷塑工艺已经非常成熟，想要什么颜色都能做。