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混凝土防撞护栏在桥梁工程上用得非常普遍，特别是高速公路的大桥，几乎都是用混凝土护栏。但混凝土护栏有一个老大难问题，就是开裂。裂缝不仅影响外观，还可能引起钢筋锈蚀，降低护栏的使用寿命。很多桥梁交付没几年，护栏上就布满裂缝，业主和施工单位都很头疼。

混凝土护栏开裂的原因很复杂，主要有几个方面。一是混凝土配合比不合理，水灰比太大，浇筑之后容易收缩开裂。二是养护不到位，混凝土浇筑完之后，前七天的保湿养护非常关键，很多工地为了赶工期，养护不到位就继续下一道工序，结果混凝土强度还没上来就开裂了。三是基础沉降，桥梁在运营期间会有一定的沉降和变形，护栏是长在桥梁上的，桥梁变形了护栏也会受到应力，超过混凝土的抗拉强度就开裂了。

怎么规避开裂风险？首先从设计上，要合理设置伸缩缝。混凝土护栏不能做成一整条，要按一定长度分缝，给混凝土的热胀冷缩留出空间。伸缩缝的间距一般在5到10米，具体按设计要求来。其次是要控制好混凝土的质量，配合比要经过试验确定，不能凭经验随便配。浇筑的时候要连续，不要留冷缝，振捣要密实，不能有蜂窝麻面。

施工完成后的养护也非常关键。混凝土浇筑完之后，要及时覆盖保湿，有条件的话用养护剂或者湿麻袋覆盖，保持表面湿润不少于七天。冬天施工还要做好保温，防止混凝土受冻。我们之前做一个桥梁项目，因为工期紧，养护时间不够就拆了模板，结果后来出现了不少裂缝，后面花了不少钱修补，得不偿失。

最后说一下裂缝的处理。细微的表面裂缝（宽度小于0.2毫米）一般不影响结构安全，用环氧胶泥封缝就行了。但如果是结构性裂缝，宽度大、深度深，那就要认真对待了，一般需要压力灌浆处理，把环氧树脂灌进裂缝里，恢复混凝土的完整性。如果裂缝太严重，可能要局部拆除重做。