聊城荣贺金属制品有限公司

高速公路护栏竣工验收的时候，外观检查是必检项目。有些护栏装完之后，因为运输、安装过程中的磕碰，漆面（喷塑层）有破损，镀锌层也有轻微损伤，这种情况能不能通过验收，很多施工单位和监理人员都有不同的看法。

按照JTG F80/1《公路工程质量检验评定标准》的要求，护栏的外观质量要符合要求，镀锌层和喷塑层要均匀完整，不能有漏镀、锈蚀、破损这些问题。但如果只是轻微的、局部的漆面破损，面积很小，不影响整体防腐效果，那一般是可以通过验收的，但要求施工单位在验收之前把破损的地方修补好。

修补的方法一般是，先把破损处的锈蚀和污物清理干净，然后刷防锈漆，最后再喷或者刷面漆。喷塑层的修补要用专用的喷塑设备，或者用自喷漆临时处理，但自喷漆的附着力和耐久性不如原厂的喷塑层，只能作为临时措施。有条件的话，****用原工艺修补，保证外观和防腐效果一致。

如果漆面破损比较严重，大面积掉锌或者锈蚀，那验收的时候可能会被判定为不合格，要求整改。特别是镀锌层破损导致钢材外露的，必须处理，否则水分进入之后会很快锈蚀。有些项目验收的时候，要求对所有外观缺陷进行百分之百检查，发现一处处理一处，处理完之后再申请复验。

安装过程中的漆面保护也很重要。有些施工单位不重视这个，装的时候随意磕碰，装完之后护栏表面伤痕累累，后面要花大量人工去修补。我们一般要求安装的时候用橡胶垫或者麻布包住夹具，防止磕伤漆面。运输的时候也要做好防护，板子和板子之间要垫东西，不能硬碰硬。

最后说一下，竣工验收不是最后一次处理外观问题的机会。有些施工单位觉得验收之后还要做养护维修，外观小问题可以等养护的时候再处理，这种想法是不对的。竣工验收是要给用户交付一个合格的产品，外观有问题就是产品不合格，不能指望后面再修补。