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护栏不是一条线拉到头就完事，它的两端怎么收口，直接影响安全。端头处理不好，本来护人的护栏，末端反而可能变成扎向车头的尖刺。

常见端头有三种。一种是地锚式，把护栏横梁末端埋进土里或混凝土里固定，简单便宜，但车辆正撞端头时缓冲差，属于最基础的作法。一种是外展式，把端头向外展开、导向路边安全区，让失控车顺着护栏滑出去而不是撞上硬头，安全性好很多，路侧端头普遍推荐这个。

还有一种是吸能式（安全端头），内部有专门吸能结构，碰撞时逐级变形吃掉能量，对乘员最友好，常用于车速高、端头正对车流的位置。代价是成本和后期维护高一些。

最怕的是图省事把护栏横梁直接切平、立个硬头在路侧。车辆一旦正面撞上，端头容易插进车厢，后果比没有护栏还严重。设计和施工千万别这么干。

选型时把端头位置（路侧还是中央带、正对不对正对车流）说清楚，该上外展上外展，该上吸能上吸能，这一头一尾的安全最值得花心思。