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车辆如果正面撞上护栏的硬端头，后果往往比撞中段更严重。端头朝行车方向突出来，等于给车辆一个硬障碍，这正是要尽量避免的。

柔化的思路，是让端头不迎着车流，或者做成外展、埋入、渐变的形式，使车辆即便接触也能被引导偏离，而不是正面顶上。

在路段起点、终点、以及中央分隔带开口两端，端头处理尤其关键。这些位置恰恰是车辆容易误入的地方，端头形式要专门设计。

还要注意不能为了柔化牺牲连续防护。端头和主线段要平顺过渡，防护等级不能在这里掉档。把端部当成一个独立的安保节点来对待，才稳妥。