聊城荣贺金属制品有限公司

桥梁一天里温差能有好几度，一年更夸张，桥体热胀冷缩是常态，护栏如果和桥面死死连成一体，伸缩缝那一段最容易出事，轻则顶歪变形，重则把栏杆从根部顶断，车辆冲出去没了缓冲。处理的核心就一条：伸缩缝两侧的护栏要断开，做成各自独立的段落，中间留够伸缩量，让桥体自由伸缩不牵扯栏杆。 断开不是留道缝就完事。缝宽要按桥梁设计的伸缩量来，一般留个几厘米余量，别卡着最小值做，夏天安装时桥体是伸长的，到了冬天回缩缝会更小，预留不足就顶死。缝两侧建议用独立的立柱和基座固定，别让一长段栏杆跨过缝去，那样一胀全段受力。断开处可以加伸缩节或者柔性连接，既挡缺口又允许位移。 防水密封也别漏。伸缩缝是桥面防水的薄弱环节，护栏根部这里要做好收口，打弹性耐候胶，别让雨水顺着缝渗进箱梁或者流到桥台，长期积水锈蚀支座和钢筋。缝两端的端头处理要圆滑，别留尖角，车辆擦碰时少受点伤。安装时****等桥面铺装和伸缩缝装置都就位再量尺寸下料，返过来先装栏杆后做缝，尺寸对不上准返工。 施工顺序和季节也要留意。伸缩缝装置安装精度高，栏杆下料前先确认缝宽实测值，别照图纸死数，现场往往有偏差。冬季安装的桥，栏杆留量要按当地最低温预估回缩，否则来年天热桥体一胀最先顶缝。端头还可以做柔性缓冲，即便有少量位移也不会硬碰硬顶坏。验收时重点看缝宽够不够、两端是不是独立固定、胶缝连不连续。 说到底，伸缩缝处的护栏是和桥体共舞的，留好余地、断开处理、封严防水，这三样做到位，栏杆才不会被温度顶坏，行车也多一道安全缓冲。