聊城荣贺金属制品有限公司

道路防撞护栏跑上几年，漆面起皮脱落太常见，特别是边角、螺栓孔周围和立柱根部这些容易积水和受碰的位置。发现得早，局部修补就能顶一阵；拖到大面积露铁，就得考虑整体重做。养护班组的巡检频次直接决定修补成本，一个月看一次和一年看一次，后期花的钱差出好几倍。 小范围的掉漆，先别急着上新漆。用钢丝刷或者砂纸把松动的旧漆和浮锈彻底清掉，直到露出结实基层，周边还能沾住的漆膜用砂纸打毛，这样新漆才咬得住。清理完用压缩空气或者毛刷除尘，潮湿天要等完全干了再涂，不然漆膜底下存水，没俩月又鼓包。 底漆建议用环氧富锌或者环氧铁红，这两类和旧钢面结合好，也有一定防锈能力。等底漆表干再上与原护栏同色的聚氨酯面漆，一遍不够就两遍，每遍别涂太厚，免得流挂。要注意新漆和原漆的配套，乱用不同体系可能咬底起皱，拿不准就让原厂家提供同批涂料。现在不少路段用的都是厂家配套的补漆套装，颜色和对路，省去调色的麻烦。 整段护栏如果锈得厉害、漆膜成片剥落，局部补已经不划算，通常做法是拆下喷砂除锈后重新做热镀锌或者整体重喷。这种活建议交给有设备的厂家，现场拿滚筒刷出来的效果和维护寿命都有限。平时每季度巡一次，小锈点当年处理，比集中大修省不少钱，也少占车道影响通行。修补完做好记录，方便下次巡检对比。对热镀锌护栏而言，日常基本不用补漆，真要补也只是局部磕碰点，和喷漆护栏的维护量不在一个量级。 顺带说，热镀锌护栏基本不用担心漆面脱落，真碰掉一块冷喷锌补补即可；喷漆护栏才是修补的主力。编养护计划时把两类分开排，别混着估人工，免得年底预算对不上。记录好每次用料批次，便于追溯哪段出问题。 喷漆护栏的修补尽量安排在干燥少雨的季节，湿度大漆干不透容易返锈。养护车出勤前看一眼天气预报，比盲目出动效率高，也少浪费涂料和人工，年终核算维修费时能看出明显差别。