聊城荣贺金属制品有限公司

道路护栏上加反光条，不是贴上去醒目就行，得按反光膜的标准来。国内常用的是 GB/T 18833 这套反光膜标准，反光条的逆反射系数、颜色、耐候都要达标。主干道和快速路通常要求三级以上反光膜，支路可以低一点，具体看交警和设计单位给的参数，采购前先把图纸上的等级要求抄下来，别凭感觉买，买高了浪费买低了过不了验收。 颜色上，车行方向右侧和分隔带常用白色、黄色，这个有约定，别自己换个红绿显眼的颜色，验收过不了还耽误工期。安装高度也有讲究，一般贴在中下部，离地六七十厘米那段比较容易被车灯照到，也有人贴两道增加识别。条与条之间间距要均匀，转角位置做顺，别断开，断了的夜里就是一道黑缝，反而误导司机，隐患不小。 粘贴工艺容易被忽略。反光膜背胶要贴在经过打磨、干净的铝面上，压实干透，边角用封边漆收一下，否则雨天进水翘边。我们见过工程验收时反光条整片起泡，就是因为贴之前没除油，工人图快直接贴。采购时让厂家提供反光膜等级检测报告，别只信口头说高亮。到货随机抽几米做逆反射测试，数值低于标准就退，后期整改人工比材料贵得多。合同里把反光膜等级和白夜间的逆反射数值写死，省得扯皮。 反光膜本身也有寿命，普通工程级三五年反光就弱了，好一点的钻石级能撑七八年，采购时别只看单价，把使用年限摊进成本看。弯道和坡道位置的护栏，反光条要顺着线形贴，别出现错位缺口，晚上看会断光。养护上每年擦一遍浮尘泥点，反光就能保持，被广告贴纸盖住的地方及时清理，不然等于那段没反光，事故隐患就留在那了，巡检时顺手带块布就行。另外反光条进场要查生产日期，库存太久背胶会失效，贴上去不牢，这批货再便宜也别用，返工贴两遍的人工更贵。标线类的反光条还要注意逆反射颜色均匀，同一批贴完远看不能一块亮一块暗，那是膜面受压不均或者背胶起泡。进场每卷抽样贴一小段到样板上，晚上车灯照一下对比，肉眼就能挑出次品，比上杆了再拆省事，也省得返工。