聊城荣贺金属制品有限公司

市政道路的护栏改造项目，跟新建高速路完全不是一回事。最大的难点不在于安装技术，而在于施工期间不能断交通，还要保证行人和非机动车的安全，组织协调的工作量比纯技术工作大得多。我们去年做了一个市区主干道的护栏整体更换项目，从开工到完工，各种协调会开了不下十次。

先说拆除旧护栏这步。市政道路上的旧护栏一般用了很多年，螺栓锈死、底座灌浆牢牢的，拆起来特别费劲。我们一开始想用风镐直接破，结果噪音太大，附近居民投诉到城管，只好改成人工作业，用切割机一段一段切开，再吊车吊走。虽然慢了一些，但至少不扰民。拆的时候还要注意地下管线，市政道路下面什么都有，燃气、自来水、通信光缆，切到哪根都是大事，所以每段路开工之前都要找管线单位确认。

新护栏安装要分幅、分段施工，不能一下子把整条路都占住。我们采取的是夜间施工，晚上十点以后开始干，早上六点前清理完毕，不影响白天通行。波形梁护栏的安装跟新建项目差不多，但因为是旧路改造，路面已经有纵坡和横坡了，放线的时候要更仔细，不然装出来的护栏线形不好看。还有一种情况是旧护栏的基础还能用，那就只需要换板子和立柱，基础部分利用原来的，能省不少钱。

改造项目最头疼的是验收标准的问题。市政项目和交通工程项目的验收标准有些地方不一样，我们这个项目验收的时候，质检站和交警大队两边都来了人，各自有一套要求。最后是按照最高的标准来整改，虽然多花了一些钱，但一次通过验收，后面就没麻烦了。做市政项目，沟通和协调的能力有时候比技术能力更重要。